¿Cuánto cuesta tu kilómetro? La fórmula y un ejemplo con números
Si no sabes cuánto te cuesta mover un kilómetro, cobras al tanteo. Aquí está la fórmula, los componentes y un ejemplo real de PyME mexicana.
4 de febrero de 2026 · 7 min de lectura
La mayoría de los dueños de flota cobran sus fletes copiando lo que cobra el vecino o restando un poco al de la competencia. Funciona hasta que la cuenta de banco no cuadra. El problema casi nunca es que vendes poco: es que no sabes cuánto te cuesta cada kilómetro que recorre tu unidad.
El costo por kilómetro (CPK) es el número más importante de tu operación. Con él sabes si un flete deja o quita, si una ruta larga conviene, y cuánto puedes bajar en una negociación sin morir. Vamos a construirlo pieza por pieza.
La fórmula sin adornos
CPK = (Costos fijos mensuales + Costos variables mensuales) ÷ Kilómetros recorridos en el mes. Los fijos existen aunque la unidad no salga del patio: seguro, tenencia, sueldo del operador, financiamiento o depreciación, administración. Los variables solo ocurren cuando ruedas: diésel, llantas, mantenimiento, casetas.
| Componente | Tipo | Monto mensual (MXN) |
|---|---|---|
| Diésel | Variable | $28,000 |
| Sueldo + prestaciones operador | Fijo | $18,000 |
| Depreciación / financiamiento | Fijo | $12,000 |
| Mantenimiento y llantas | Variable | $6,500 |
| Seguro y tenencia | Fijo | $4,200 |
| Casetas | Variable | $5,800 |
| Administración prorrateada | Fijo | $3,500 |
Sumando el ejemplo: fijos $37,700 y variables $40,300, total $78,000 al mes. Si esa unidad recorre 5,200 km en el mes, tu CPK es $78,000 ÷ 5,200 = $15.00 por kilómetro. Ese es tu piso: cobrar por debajo de eso es pagar por trabajar.
Dos cosas que casi todos olvidan meter: los kilómetros en vacío (regresas sin carga y esos km también cuestan) y el tiempo muerto en andén. Si de tus 5,200 km, 1,400 son en vacío, tu CPK sobre kilómetro facturable sube a $78,000 ÷ 3,800 = $20.50. Ese es el número que debes cobrar.
Primero costeamos, luego cotizamos
En NovaLab no ayudamos a nadie a comprar otra unidad hasta tener su CPK sobre el papel. Muchas flotas creen que necesitan crecer cuando en realidad están regalando margen en cada flete. El número manda, no la corazonada.
De costo por kilómetro a precio por pieza
Si repartes producto, tu cliente no entiende de kilómetros: entiende de piezas o de entregas. Usa la calculadora para convertir el costo de la ruta en costo por pieza y ver qué tan cargado tienes que salir para que una entrega deje.
Calculadora
Costo real por pieza entregada
Precargada con un caso típico de PyME mexicana. Cambia los números por los tuyos.
Costo por pieza
$71
Compáralo entre clientes: no todos te dejan lo mismo por lo que te cuestan.
Te ayudamos a sacar este número por ruta y por cliente, con tus datos reales.
Hablemos de tu casoRegla práctica: sobre tu CPK real agrega utilidad objetivo (20–30% según zona y competencia) y ese es tu precio de venta por kilómetro o por entrega. Nunca al revés.
Referencias
- — INEGI — Encuesta Anual de Transportes (EAT), estructura de costos del autotransporte de carga
- — Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) — reporte de costos operativos
- — Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) — estadística de la red carretera federal
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