Densidad de entregas: por qué diez paradas juntas cuestan menos que diez regadas
El mismo número de entregas puede dejarte o quitarte, según qué tan juntas estén. La densidad es la palanca silenciosa de la última milla.
16 de diciembre de 2025 · 7 min de lectura
Dos repartidores hacen diez entregas cada uno. Uno las hace en tres colonias vecinas; el otro cruza la ciudad de punta a punta. Entregaron lo mismo, pero uno te costó la mitad que el otro. La diferencia se llama densidad: qué tan juntas están tus entregas. Es la palanca menos vistosa de la última milla y una de las que más mueve tu costo por pieza.
El costo se reparte entre paradas cercanas
Entre una parada y la siguiente pagas kilómetros, diésel y tiempo. Cuando las paradas están pegadas, ese costo entre paradas es mínimo y se reparte entre muchas entregas. Cuando están regadas, cada entrega arrastra un tramo largo de traslado que nadie más comparte. No entregas más; solo entregas más caro.
| Escenario | Entregas | Km recorridos | Costo por entrega (MXN) |
|---|---|---|---|
| Baja densidad (regadas) | 20 | 142 | $61 |
| Densidad media | 20 | 88 | $42 |
| Alta densidad (agrupadas) | 20 | 51 | $27 |
Saca tu costo por pieza según cómo salgas
Antes de perseguir densidad, mide dónde estás. Calcula tu costo por pieza entregada de una ruta típica y compáralo entre una salida agrupada y una regada. El número te va a decir cuánto te está costando la dispersión que hoy das por normal.
Calculadora
Costo real por pieza entregada
Precargada con un caso típico de PyME mexicana. Cambia los números por los tuyos.
Costo por pieza
$71
Compáralo entre clientes: no todos te dejan lo mismo por lo que te cuestan.
Te ayudamos a sacar este número por ruta y por cliente, con tus datos reales.
Hablemos de tu casoCómo subir la densidad sin castigar el servicio
- 01Agrupa pedidos por zona y por día: no salgas dos veces a la misma colonia en la semana.
- 02Amarra ventanas de entrega a zonas para poder juntar antes de salir.
- 03Fija un pedido mínimo o cobra flete a las entregas sueltas fuera de zona.
- 04Empuja el punto de recolección donde la dispersión no baje por más que juntes.
- 05Mide entregas por kilómetro cada semana; si baja, tu densidad se está deshaciendo.
Ojo con el extremo: perseguir densidad atrasando entregas tres días para juntar más puede costarte el cliente. El punto óptimo equilibra la densidad con la ventana que prometiste, no la densidad a toda costa.
La densidad se ve en el número, no a ojo
En NovaLab medimos entregas por kilómetro y costo por pieza antes de tocar la operación. Casi siempre hay rutas que la operación jura eficientes saliendo regadas al doble de costo. Subir la densidad te da capacidad extra sin comprar otra unidad: es la última milla más barata que ya tienes escondida en tu propio mapa.
Referencias
- — INEGI — Encuesta Anual de Transportes, factor de carga y eficiencia de reparto.
- — AMVO — Estudio de Venta Online, concentración geográfica de la demanda.
- — SICT — logística urbana de última milla y densidad de entrega.
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