Cómo armar rutas que no desperdician kilómetros
El orden de las paradas no es intuición del chofer: es dinero. El método para rutear con lógica y dejar de quemar diésel.
2 de julio de 2026 · 5 min de lectura
En la mayoría de los negocios que reparten, la ruta la arma el chofer 'como siempre' o siguiendo el orden en que entraron los pedidos. Las dos formas desperdician kilómetros — y cada kilómetro de más es diésel, tiempo y desgaste que salen de tu margen.
Qué hace mala a una ruta
| Síntoma | Qué lo causa |
|---|---|
| El camión cruza la ciudad dos veces | Paradas ordenadas por captura, no por zona |
| Regresa medio vacío temprano | Mala consolidación de viajes |
| Llega tarde a las últimas paradas | No se consideran ventanas de horario |
| Mucho tiempo parado | Esperas y reintentos no planeados |
El método, sin software caro
- 01Agrupa las entregas por zona geográfica antes de ordenarlas.
- 02Dentro de cada zona, ordena por cercanía real entre paradas.
- 03Respeta las ventanas de horario de los clientes que las tengan.
- 04Consolida: junta en un viaje lo que va a la misma dirección.
- 05Registra kilómetros y tiempos reales para comparar semana a semana.
Rutear es medir, no adivinar
El chofer conoce las calles, pero no lleva el costo por kilómetro en la cabeza. La ruta óptima se decide con datos y luego se le pasa a él ordenada.
No necesitas un sistema de ruteo de aerolínea para empezar. Con agrupar por zona, ordenar por cercanía y medir los resultados ya recuperas la mayor parte del desperdicio. La optimización fina viene después, cuando el volumen la justifique.
Referencias
- — Principios de optimización de rutas (problema del agente viajero) aplicados a distribución urbana.
- — INEGI — indicadores de costo del autotransporte de carga.
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