Última milla: por qué es hasta el 50% del costo (y qué hacer)
El tramo final de la entrega es el más caro y el que menos se mide. Aquí por qué, y las palancas para bajarlo — con calculadora.
30 de junio de 2026 · 6 min de lectura
En logística hay una regla incómoda: el último tramo de la entrega —de tu bodega a la puerta del cliente— suele ser el más caro de toda la cadena. Puede representar cerca de la mitad del costo total de mover el producto, y es justo el que menos empresas miden con detalle.
Por qué la última milla es tan cara
- Entregas dispersas: muchas paradas pequeñas en vez de una grande.
- Tráfico y tiempos muertos en zonas urbanas.
- Entregas fallidas: nadie recibe y hay que volver.
- Ventanas de horario del cliente que rompen la eficiencia de la ruta.
- Vehículo subutilizado: sales con media carga.
| Factor | Efecto en el costo |
|---|---|
| Densidad de entregas | A más paradas juntas, menor costo por pieza |
| Reintentos | Cada entrega fallida casi duplica su costo |
| Planeación de ruta | Rutas mal armadas = kilómetros y horas de más |
| Ocupación del vehículo | Salir con media carga sube el costo por pieza |
Saca tu costo por pieza primero
No puedes bajar lo que no mides. Antes de optimizar, calcula cuánto te cuesta hoy cada pieza entregada en esa ruta — ese es tu punto de partida.
Calculadora
Costo real por pieza entregada
Precargada con un caso típico de PyME mexicana. Cambia los números por los tuyos.
Costo por pieza
$71
Compáralo entre clientes: no todos te dejan lo mismo por lo que te cuestan.
Te ayudamos a sacar este número por ruta y por cliente, con tus datos reales.
Hablemos de tu casoLas palancas que sí mueven el costo
- 01Agrupa entregas por zona y día para subir la densidad.
- 02Confirma antes de salir para reducir entregas fallidas.
- 03Ordena la ruta por cercanía real, no por orden de captura.
- 04Llena el vehículo: consolidar viajes baja el costo por pieza.
- 05Mide por ruta y por cliente, no solo el total del mes.
El dato antes que el camión
En NovaLab primero costeamos y ruteamos con números; comprar más camiones sin eso solo escala el desperdicio.
Referencias
- — Estudios de industria sobre la última milla como proporción del costo logístico total.
- — INEGI — costos del autotransporte de carga en México.
Logística
¿Lo quieres resuelto, no solo leído?
Transportamos tu producto y te damos números reales: cuánto cuesta cada ruta, cada pieza y cada cliente. Se acaba el 'más o menos'.
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